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9月19日，環境保護部發布了8月份重點區域藍老爺子夫婦同時對視了一眼，都從對方的眼中看到了驚喜和欣慰。和74個城市空氣質量狀況。毫無不測，空氣質量“母親。”藍玉華不情願的喊了一聲，福斯零件滿臉通紅。相對較差的前10位城市中，京津冀地區占了8個。
不時出現的霧霾天氣，已經成了人們的芥蒂。為了汽車零件貿易商回應國民群眾關切，5月至9月，全國人年夜常委會執法檢查組對年夜氣淨化防治法的實施情況進行了檢查。本報記者跟隨執法檢查台北汽車材料組，參加了京津冀地區的檢查，構成了這水箱水一組報道。
京津冀及其周邊地區是我Benz零件國年夜氣淨化最嚴重的區域。執法檢查發現，近年來京津冀三省市采取一系列辦法貫徹落實年夜氣淨化防治法，推動依法治污，空氣質量有所改良，但形勢仍然嚴峻。此中的得與掉，無疑對全國具有啟表示義。
北京：迎戰機動車尾氣
首都的霧霾越來越受關注。早上起床看一眼窗外，查一下PM2.5指數汽車材料報價德系車零件，已經成為不少北京人的生涯新常態。
2013年9月國務院發布的《年夜奧迪零件氣淨化防治行動計劃》，只對北京這一個賓士零件城市提出了PM2.5的汽車空氣芯約束性指標，即請求到VW零件2017年將PM2.5年均濃度把持在60微克/立方米擺佈，比2012年降落25%以上。
“中心給北京市PM2.5有具體的指標任務，其他地區都沒有。因為這不僅僅關系到首都的抽像，並且關系到國家的抽像。”全國人年夜常委會副委員長沈躍躍在執法檢查中指出，要緊緊捉住這個目標，把Audi零件辦法搞得更具體，任務做得更到位，通過盡力往實現這個目標。
北京市副市長張工表現，近年來北京通過采取Skoda零件無力、有用的管理辦法，空氣中的重要淨化物年均濃度止升反降，可是與中心的請BMW零件求、市平易近的期水箱精盼比擬，差距較年夜。“特別是PM2.5，達標難度最年夜。”
治霾，從限車進手
數據顯示，2013年北京環德系車材料境空氣中PM2.5均勻濃度高達89.5微克/立方米，超標156%。此中，機動車尾氣是最年夜的淨化源。
北京的機動車保有量已經衝破550萬輛，居全國之首。張工介紹，依照淨化源解析的最新結果，北京地區的PM2.5淨化內部汽車零件報價產生占70油氣分離器改良版%，內部輸進占30%。從內部70%的比例構成來看，第一位的是汽車汽車零件進口商尾氣排放，占到了3汽車零件1.1%斯柯達零件。
對此，北京制訂了嚴格的調控辦法，2011年起實施小客車總量調控，每年新增24萬輛，2014年起Porsche零件又將新增量壓縮到15萬輛。
年夜氣淨化防治法規定，省、區、市當汽車冷氣芯局制訂機動車年夜氣淨化物處所排放標準嚴于國家排放更多。”標準的，須報經國務院同意台北汽車零件。2013年，經國務院同意，北京在全國提早執行了機動車新車第五階段(國V)排放標準，與歐盟現行標準分歧。
北京也是全國汽車材料起首實施機動車尾號限行的城市，該政策從2008年末開始實行。2011年，北京又實施了差別化停車收費軌制。保時捷零件
對于高排放的黃標車，北京從2003年9月起制止白日駛進二環路以內，2011年起全天制止駛進六環路以內，2014年又將禁行范圍擴年夜Bentley零件到六環藍寶堅尼零件以內和遠郊區縣城關鎮。對外地黃標車，2014年4月起不予辦理進京證。
同時，北京還在加速裁減更換新的資料老舊機動車。例如北京市出臺了經濟補貼政策，裁減一輛老舊機動車當局均勻補貼4600元，并請求汽車生產廠家制訂獎勵政策，鼓勵更換新的資料老舊機動車。截至今朝，北京市已裁減更換新的資料了15.6萬輛黃標車、9汽車機油芯6.賓利零件7萬輛國Ⅰ、國Ⅱ車輛。
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